Czy istnieje podróż, która łączy w sobie majestat górskich szczytów, inżynierską maestrię epoki żelaznych kolei oraz romantyczne pragnienie przekraczania granic? Tak, nazywa się Bernina Express. Jest to panoramiczny pociąg, który łączy Włochy i Szwajcarię, pokonując trasę przez jedne z najbardziej malowniczych regionów Alp. Charakterystyczne czerwone wagony kursują od dziesięcioleci i cieszą się dużym zainteresowaniem turystów z całego świata. Trasa przez przełęcz Bernina zapewnia widoki na lodowce, jeziora i górskie doliny, a sama podróż stanowi przykład doskonałej inżynierii kolejowej. W tym artykule znajdziesz informacje o historii Bernina Express, szczegółach dotyczących biletów, przebiegu trasy oraz praktycznych wskazówkach związanych z podróżą.
Historia Bernina Express
Początki trasy Bernina sięgają 1904 roku, kiedy to włosko‑szwajcarska spółka kolejowa rozpoczęła budowę linii mającej połączyć Tirano z kurortami Engadyny. Linia ta, włączona później do legendarnej Rhätische Bahn, od samego początku przyciągała śmiałków żądnych wrażeń. W 1910 roku ukończono odcinek przez przełęcz Bernina, najwyżej położoną magistralę kolejową Szwajcarii bez tunelu szczytowego – inżynierowie tamtej epoki z premedytacją poprowadzili ją pod odkrytym niebem, aby podróżni mogli sycić oczy spektaklem lodowców i jezior. Gdy w latach pięćdziesiątych XX wieku zaczęły triumfować samochody, kolej wystawiła na tory eleganckie wagony panoramiczne, w których szyby sięgały niemal dachu. Nazwę Bernina Express pociąg przyjął w 1973 roku, stając się ambasadorem slow travel na długo przed tym, zanim termin ten zaszczycił marketingowe foldery. Od 2008 roku trasa Albula/Bernina widnieje na liście światowego dziedzictwa UNESCO, co – przyznajmy uczciwie – jeszcze mocniej podkreśliło, że klasyka zawsze się obroni.
Ile kosztuje przejazd pociągiem Bernina Express?
Cena biletu zależy od kilku czynników: sezonu, klasy podróży, odcinka trasy oraz dostępności miejsc w wagonach panoramicznych. W praktyce pełna podróż z Tirano do Sankt Moritz w drugiej klasie zaczyna się zwykle od około 63 CHF w okresie jesienno‑zimowym. Natomiast latem, kiedy migdałowe drzewa Lombardii rozkwitają, a turyści szturmują perony, cena potrafi wzrosnąć do 76–90 CHF. Pierwsza klasa to wydatek rzędu 100–120 CHF, lecz w zamian otrzymujemy więcej przestrzeni, szersze fotele i nieco ciszy. Warto pamiętać, że obowiązkowa jest rezerwacja miejsca, która kosztuje dodatkowe 16 CHF w sezonie niskim i 20 CHF w wysokim. Jeżeli planujemy podróż tylko na fragmencie trasy, na przykład z Poschiavo do Alp Grüm, ceny spadają proporcjonalnie. System biletowy RhB jest przejrzysty: płacimy za kilometry i klasę, rezerwacja pozostaje stała. Tradycjonaliści docenią, że w Szwajcarii nadal można kupić papierowy bilet w okienku – z dźwiękiem stempla datownika gratis.
Skąd jedzie pociąg Bernina Express, czerwony pociąg?
Pociąg Bernina Express, nazywany również „czerwonym pociągiem”, kursuje na trasie pomiędzy Tirano we Włoszech a Chur i St. Moritz w Szwajcarii. Jego trasa przebiega przez Alpy Retyckie i jest obsługiwana przez Rhätische Bahn (RhB), szwajcarskiego przewoźnika kolejowego. Cała trasa wpisana została na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Podstawowa wersja podróży Bernina Express rozpoczyna się w miejscowości Tirano, znajdującej się w Lombardii, tuż przy granicy ze Szwajcarią. Tirano to jedyna stacja na trasie znajdująca się na terytorium Włoch. Tutaj pociąg wyrusza w kierunku północnym, przecinając m.in. Poschiavo, Ospizio Bernina (najwyższy punkt trasy – 2253 m n.p.m.), Pontresinę i kończąc trasę w St. Moritz lub kontynuując dalej aż do Chur – najstarszego miasta w Szwajcarii.
W zależności od sezonu i rodzaju połączenia, Bernina Express może kursować na dwóch głównych odcinkach:
- Tirano – St. Moritz – to najpopularniejszy wariant podróży panoramicznej, trwający około 2,5 godziny.
- Tirano – Chur – dłuższa wersja, obejmująca również malowniczą linię Albula, trwająca około 4 godziny i 15 minut.
W drugą stronę pociągi również rozpoczynają trasę w Chur lub St. Moritz i kończą bieg w Tirano. Niezależnie od wybranej wersji podróży, Bernina Express gwarantuje spektakularne widoki i przejazd jedną z najbardziej efektownych tras kolejowych na świecie.
Czy Bernina Express kursuje z Mediolanu?
Bernina Express nie kursuje bezpośrednio z Mediolanu, ale zorganizowanie podróży z tego miasta do punktu początkowego pociągu jest bardzo łatwe i dobrze skomunikowane. Głównym punktem wyjścia dla Bernina Express po stronie włoskiej jest Tirano, do którego codziennie kursują pociągi regionalne z Mediolanu. Pociągi Trenord odjeżdżają z dworca Milano Centrale i docierają do Tirano w czasie około 2 godzin i 30 minut. Trasa ta jest popularna wśród turystów i zapewnia wygodną przesiadkę na stacji końcowej, ponieważ stacja Bernina Express znajduje się tuż obok stacji Trenord w Tirano – dosłownie po drugiej stronie peronu. Po przybyciu do Tirano podróżni mają możliwość przesiadki do Bernina Express, który kontynuuje trasę przez Alpy Retyckie do Sankt Moritz lub Chur.
Ile kosztuje czerwony pociąg w Szwajcarii?
Jeśli pod pojęciem „czerwony pociąg” rozumiemy Bernina Express, to odsyłam Cię, Szanowny Czytelniku, do sekcji o kosztach. Jeśli natomiast mówimy szerzej o czerwonych pociągach RhB, ich ceny zależą od relacji i pory roku. Na przykład za odcinek Chur–Arosa zapłacimy około 20 CHF, natomiast Glacier Express (równie czerwony, choć z białym pasem) wymaga inwestycji co najmniej 152 CHF z rezerwacją.
Jak kupić bilet na Bernina Express, Gdzie kupić bilet na Bernina Express?
Najprostszą metodą jest zakup online za pośrednictwem oficjalnego serwisu Rhätische Bahn lub aplikacji SBB Mobile. Jeśli jednak cenisz polskojęzyczną obsługę, możliwość płatności w złotych i natychmiastowe potwierdzenie na skrzynkę e‑mail, polecam ofertę GetYourGuide, a zwłaszcza tę pod adresem: https://www.getyourguide.pl/st-moritz-l1551/z-mediolanu-pociag-bernina-express-oraz-st-moritz-t146019/?ranking_uuid=7e5bdc6a-f60f-4b2f-921f-5414dca5760f. Przewodnik w cenie, gwarancja miejsca oraz opcjonalny spacer po Sankt Moritz sprawiają, że nawet najbardziej doświadczeni wagabundzi doceniają wygodę jednego kliknięcia. Dla tradycjonalistów pozostaje oczywiście kupno biletu w kasy biletowej RhB w Tirano lub Sankt Moritz, gdzie sympatyczna kasjerka odręcznie podkreśli godzinę odjazdu i życzy „Buon viaggio!!”.
Jaki jest najpiękniejszy pociąg z Mediolanu do Szwajcarii?
Za najpiękniejszy i najbardziej malowniczy pociąg z Mediolanu do Szwajcarii uznaje się bez wątpienia Bernina Express – choć technicznie rzecz biorąc, nie rozpoczyna on trasy bezpośrednio z Mediolanu. Podróż należy zorganizować etapami: najpierw pociągiem Trenord z Milano Centrale do Tirano, a następnie już panoramicznym składem Bernina Express przez Alpy Retyckie do St. Moritz lub Chur. Choć InterCity do Lucerny czy szybki EuroCity do Zurychu mają swój urok, to właśnie wagony Berniny oferują przeszklony dach i pejzaże godne albumu fotograficznego z lat 60.
Bernina Express oferuje unikalne widoki, których nie zapewnia żadne inne połączenie kolejowe między Włochami a Szwajcarią. Trasa obejmuje wysokogórskie przełęcze, lodowce, jeziora oraz zabytkowe wiadukty i tunele, z których najsłynniejszy to wiadukt Landwasser. Pociąg wjeżdża na wysokość ponad 2250 m n.p.m., pokonując trasę bez pomocy zębatek i tunelu szczytowego – co jest ewenementem w skali światowej.
Ile trwa podróż Bernina Express?
Odcinek Tirano – Sankt Moritz trwa około 2 godziny 20 minut. Jeśli kontynuujesz trasę aż do Chur, całość rozciąga się do 4 godzin 15 minut. W czasach, gdy niecierpliwość rośnie proporcjonalnie do prędkości łącza internetowego, ten rytm wydaje się niemal medytacyjny. Oznacza to akurat tyle czasu, by w spokoju delektować się kieliszkiem grappy, spisać wrażenia w notatniku i wciąż zdążyć na deser w Sankt Moritz.
Czy można wsiąść do pociągu Bernina Express i wysiąść?
Krótka odpowiedź brzmi: można, lecz z drobnym zastrzeżeniem. Rezerwacja miejsca dotyczy konkretnego odcinka i godziny. Jeśli więc wysiądziesz w Poschiavo, by obejrzeć osiemnastowieczne pałace, nie masz gwarancji, że w kolejnym pociągu znajdziesz pusty fotel panoramiczny. W praktyce wielu podróżnych tak czyni – przesiada się na lokalny pociąg regionalny RhB, który kursuje po tej samej trasie, ale bez obowiązkowej rezerwacji, po czym powraca na Berninę w kolejnej stacji. To kompromis między spontanicznością a szacunkiem dla systemu rezerwacji, a zarazem metoda, by tradycyjnie „mieć ciastko i zjeść ciastko”.
Gdzie mogę wsiąść do Bernina Express?
Wagony panoramiczne Bernina Express zatrzymują się na wybranych stacjach, z których można rozpocząć podróż lub ją zakończyć. Główne przystanki to: Tirano (Włochy), Poschiavo, Alp Grüm, Ospizio Bernina, Pontresina, Sankt Moritz, a czasami również Chur (wszystkie w Szwajcarii).
Tirano to najczęściej wybierane miejsce startowe przez turystów, ponieważ znajduje się tuż przy granicy włosko-szwajcarskiej i posiada wygodne połączenia kolejowe z Mediolanem. Stacja kolejowa RhB leży tuż obok włoskiej stacji Trenord, co umożliwia szybką przesiadkę.
Poschiavo i Alp Grüm to mniejsze przystanki, ale oferują dostęp do wyjątkowo malowniczych odcinków trasy, szczególnie dla osób planujących krótsze przejazdy lub wycieczki z przystankami. Ospizio Bernina, najwyżej położona stacja na trasie (2253 m n.p.m.), jest popularnym punktem do zdjęć i krótkiego postoju, szczególnie zimą.
Pontresina i Sankt Moritz to główne przystanki w regionie Engadyny. Sankt Moritz jest eleganckim kurortem alpejskim, który stanowi dogodny punkt końcowy lub początkowy podróży, zwłaszcza dla osób planujących dalsze zwiedzanie Szwajcarii.
Chur, będące najstarszym miastem w Szwajcarii, jest dostępne w rozbudowanej wersji trasy Bernina Express (z połączeniem przez linię Albula). Dla podróżnych z północnej części kraju lub z Zurychu stanowi dogodny punkt wsiadania.
Warto pamiętać, że nie wszystkie pociągi Bernina Express zatrzymują się na każdej z tych stacji, dlatego należy wcześniej sprawdzić rozkład jazdy na stronie RhB. Niektóre odcinki można również przejechać lokalnymi pociągami Rhätische Bahn, które obsługują te same stacje bez obowiązkowej rezerwacji miejsca.
Czy Bernina Express oferuje jedzenie?
Na pokładzie Bernina Express nie ma klasycznego wagonu restauracyjnego ani pełnej oferty gastronomicznej znanej z innych luksusowych pociągów, jak Glacier Express. Jednak pasażerowie nie są pozostawieni bez możliwości posilenia się. Obsługa pociągu oferuje mobilny serwis przekąsek w formie mini-baru na kółkach, który przemieszcza się przez wagony panoramiczne w czasie przejazdu. W ofercie znajdują się drobne przekąski i napoje – zarówno zimne, jak i gorące. Można liczyć na regionalne specjały, takie jak suszona wołowina (bresaola), lokalne sery szwajcarskie, ciastka Engadiner Nusstorte, batony, orzeszki oraz napoje bezalkoholowe i alkoholowe (w tym lokalne piwa, wino, kawa, herbata, gorąca czekolada). Asortyment może się różnić w zależności od sezonu oraz długości przejazdu.
Warto pamiętać, że ceny przekąsek i napojów są dostosowane do standardów szwajcarskich – oznacza to, że za kawę czy niewielki zestaw przekąsek należy zapłacić od kilku do kilkunastu franków szwajcarskich. Płatność możliwa jest kartą lub gotówką w CHF i często również w euro.
Jeśli pasażerowie preferują bardziej obfity posiłek, wielu decyduje się na zabranie prowiantu na pokład jeszcze przed podróżą. Dworzec w Tirano oferuje kilka piekarni, kawiarni i małych restauracji, gdzie można zaopatrzyć się w świeże kanapki, focaccie lub pizzoccheri do zabrania ze sobą. Pamiętaj jednak, by wybierać przekąski łatwe do spożycia – przestrzeń przy siedzeniach jest ograniczona, a zapachy z jedzenia mogą wpływać na komfort innych podróżnych.
Czy Bernina Express ma toalety?
Tak, każdy wagon panoramiczny w pociągu Bernina Express jest wyposażony w nowoczesną i utrzymaną w czystości toaletę. Toalety są dostępne zarówno w wagonach pierwszej, jak i drugiej klasy. Ich rozmieszczenie zazwyczaj znajduje się na jednym z końców wagonu, a dostęp do nich jest swobodny przez cały czas trwania podróży. Toalety w Bernina Express są przestronne jak na warunki kolejowe i wyposażone w umywalkę, lustro, dozownik mydła oraz suszarkę do rąk lub papierowe ręczniki. W standardzie znajdują się również udogodnienia takie jak płyn dezynfekujący oraz często przewijak dla niemowląt. Pomieszczenia są regularnie sprzątane i utrzymywane w bardzo dobrym stanie, zgodnie z wysokimi standardami szwajcarskiej kolei RhB.
Dostęp do toalety nie wymaga dodatkowych opłat ani specjalnych kart. Nie trzeba również rezerwować miejsc blisko toalety – z uwagi na komfort podróży wagony są projektowane tak, by każdy pasażer miał do nich dogodny dostęp. Dla osób z ograniczoną mobilnością Bernina Express zapewnia również dostępność toalet dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych w wyznaczonych wagonach. Warto jednak wcześniej skontaktować się z Rhätische Bahn w celu potwierdzenia, w którym składzie znajduje się taka toaleta oraz w jaki sposób zorganizować pomoc na stacjach.
Czy mogę zabrać bagaż na pokład Bernina Express?
Tak, pasażerowie mogą zabrać bagaż na pokład Bernina Express, zarówno podręczny, jak i standardowe walizki. Pociąg został zaprojektowany z myślą o turystach i podróżnych z różnymi potrzebami, dlatego przewóz bagażu odbywa się w sposób wygodny i uporządkowany.
Wagony panoramiczne mają wydzielone miejsca na bagaż – są to półki nad siedzeniami oraz specjalne wnęki przy wejściach do wagonów. Walizki o typowych wymiarach kabinowych (około 55 × 40 × 23 cm) mieszczą się bez problemu nad siedzeniami. Większe walizki można ustawić w przestrzeniach „przydrzwiowych”, jednak warto pamiętać, że liczba miejsc na większy bagaż jest ograniczona. Zalecane jest zabranie maksymalnie jednej większej sztuki bagażu oraz bagażu podręcznego. Bagaż powinien być odpowiednio oznaczony (np. imieniem i nazwiskiem) – choć zaginięcia należą do rzadkości, dobra organizacja to podstawa. W przypadku bardzo dużych lub licznych bagaży, Rhätische Bahn oferuje usługę nadania bagażu (tzw. Gepäckservice), która pozwala przesłać walizki z wyprzedzeniem między większymi stacjami, np. z Chur do St. Moritz. To dobre rozwiązanie, jeśli planujesz dłuższy pobyt lub podróżujesz z dużym ekwipunkiem
Jaka jest różnica między Bernina Express 1. i 2. klasą?
W pociągu Bernina Express dostępne są dwie klasy podróży: pierwsza (1. klasa) i druga (2. klasa). Obie oferują wygodny przejazd przez alpejskie krajobrazy, jednak różnią się przede wszystkim komfortem, przestrzenią oraz układem miejsc siedzących.
- Pierwsza klasa (1. klasa) W wagonach pierwszej klasy fotele są szersze i bardziej rozstawione, co zapewnia większy komfort podróżowania. Układ siedzeń to zazwyczaj 2+1, co oznacza więcej miejsca przy oknie oraz większą prywatność. Przestrzeń na nogi jest bardziej komfortowa, a przedziały są mniej zatłoczone, co pozwala na spokojniejszą podróż. Fotele są często bardziej wyściełane, a całość przedziału utrzymana jest w spokojnej, eleganckiej tonacji. Dla wielu pasażerów, szczególnie podczas dłuższych podróży, wybór pierwszej klasy wiąże się z większym spokojem, możliwością pracy przy laptopie lub spokojnego delektowania się widokami.
- Druga klasa (2. klasa) Druga klasa również oferuje panoramiczne wagony z dużymi szybami, co oznacza, że widoki są dokładnie takie same jak w pierwszej klasie. Różnica tkwi głównie w przestrzeni: układ siedzeń to 2+2, co przekłada się na mniejszą ilość miejsca na osobę. Fotele są wygodne, ale nieco węższe niż w klasie pierwszej. Przedziały drugiej klasy są zazwyczaj bardziej zatłoczone, zwłaszcza w sezonie letnim i zimowym, ale dla wielu pasażerów to rozsądny wybór – zwłaszcza przy krótszych przejazdach. Pod względem technicznym wagony oferują te same udogodnienia: toalety, dostęp do widoków panoramicznych, a także serwis z przekąskami.
Różnica cenowa między klasą pierwszą a drugą wynosi średnio od 30 do 50%, w zależności od długości trasy i sezonu. W obu klasach obowiązuje dodatkowa opłata za rezerwację miejsca (16–20 CHF). Warto zarezerwować z wyprzedzeniem, zwłaszcza w okresie dużego ruchu turystycznego.
Jak dojechać z jeziora Como do Bernina Express?
Podróż z jeziora Como do pociągu Bernina Express, który rozpoczyna trasę w Tirano, można zorganizować na kilka sposobów – najpopularniejsze to połączenia kolejowe i dojazd samochodowy. Cała trasa prowadzi przez malownicze tereny północnych Włoch i Alp Lombardzkich, a dotarcie do czerwonego pociągu nie sprawia większych trudności.
Dojazd koleją z Como i Varenna
Najwygodniejszą opcją jest przejazd pociągiem regionalnym z Como San Giovanni lub stacji Varenna-Esino. Obie trasy prowadzą przez Lecco i Sondrio. Całkowity czas przejazdu to około 2 godziny 45 minut. Bilety można kupić w automatach, kasach biletowych lub online na stronie Trenord. Cena wynosi około 10–14 euro. Alternatywnie, można udać się do Milano Centrale, a stamtąd bezpośrednim pociągiem regionalnym do Tirano. Ta trasa zajmuje około 3 godzin.
Dojazd samochodem lub transferem
Z okolic Como do Tirano prowadzi malownicza droga SS38 przez dolinę Valtellina. Przejazd trwa od 1 godziny 45 minut do 2 godzin 30 minut, w zależności od punktu startowego. W Tirano znajdują się płatne parkingi. Inną opcją są transfery turystyczne. Oferowane przez lokalne biura podróży lub portale jak GetYourGuide – obejmujące przejazd i rezerwację miejsca w Bernina Express.
Praktyczne wskazówki
Zaleca się przybycie do Tirano co najmniej 30–60 minut przed odjazdem pociągu. Zimą należy liczyć się z możliwymi opóźnieniami. Najlepszym rozwiązaniem dla osób nocujących nad jeziorem Como jest poranny wyjazd pociągiem. Pozwala to na pełną realizację trasy Bernina Express oraz ewentualny powrót przez Sankt Moritz lub Chur.
Jaka pora roku jest najlepsza na podróż pociągiem Bernina Express?
Podróż Bernina Express oferuje zupełnie inne doświadczenia w zależności od pory roku. Każdy sezon przynosi wyjątkowe widoki, dlatego najlepszy moment na przejazd zależy od indywidualnych preferencji podróżnych. Wiosną, zwłaszcza od kwietnia do czerwca, krajobraz zaczyna budzić się do życia. Topniejący śnieg odsłania zielone łąki i krystalicznie czyste strumienie. W dolinach pojawiają się pierwsze kwiaty, a dni stają się coraz dłuższe. To dobry czas dla osób, które cenią świeżość i kontrast pomiędzy resztkami śniegu a budzącą się do życia przyrodą. Latem, od lipca do września, doliny i górskie zbocza są pokryte soczystą zielenią. To pora roku idealna dla osób planujących połączyć podróż pociągiem z pieszymi wędrówkami. Pogoda jest stabilna, a widoczność doskonała.
Jesień, szczególnie październik, to czas spektakularnych kolorów. Liście modrzewi i buków przybierają intensywne odcienie żółci, czerwieni i pomarańczy, co nadaje podróży wyjątkowy, malarski charakter. Ruch turystyczny spada, a widoczność wciąż pozostaje bardzo dobra. To świetny czas dla miłośników fotografii i osób szukających spokojniejszej atmosfery. Zimą, od grudnia do marca, Bernina Express zamienia się w pociąg przecinający bajkową, śnieżną krainę. Trasa pokryta śniegiem, zamarznięte jeziora i alpejskie szczyty wyglądają wyjątkowo efektownie, szczególnie w słoneczne dni. To świetna opcja dla osób chcących zobaczyć Alpy w zimowej scenerii. Warto jednak pamiętać, że podróż w tym okresie cieszy się dużą popularnością, więc wcześniejsza rezerwacja jest zalecana.
Czy Bernina Express jest pociągiem kursującym w obie strony?
Oczywiście, że tak. Bernina Express to pociąg kursujący w obie strony, łącząc szwajcarskie miasto Chur lub kurort St. Moritz z włoskim Tirano. Pociągi realizują codzienne kursy tam i z powrotem, umożliwiając zarówno przejazd w jedną stronę, jak i zaplanowanie pełnej wycieczki z powrotem tego samego dnia lub po noclegu. Typowy plan podróży przewiduje poranny odjazd z jednej stacji końcowej (np. z Tirano) i popołudniowy powrót z drugiej (np. ze St. Moritz lub Chur). Dzięki temu można wybrać się na jednodniową wycieczkę panoramiczną – szczególnie popularną wśród osób nocujących w Mediolanie, Tirano czy St. Moritz.
Pociągi kursują regularnie przez cały rok, z wyjątkiem dni konserwacyjnych lub wyjątkowo złych warunków pogodowych. W sezonie wysokim kursy odbywają się codziennie. Natomiast poza sezonem niektóre terminy mogą być ograniczone – warto sprawdzić dokładny rozkład jazdy na stronie Rhätische Bahn. Rezerwacja miejsc obowiązuje zarówno w jedną, jak i w drugą stronę. Jeśli planujesz powrót tym samym pociągiem (np. przejazd Tirano–St. Moritz–Tirano jednego dnia), musisz dokonać rezerwacji na oba odcinki. Możliwe jest też połączenie Bernina Express z innymi pociągami RhB, np. kontynuując podróż z St. Moritz do Chur lub Davos.
Czy przejazd Bernina Express jest bezpłatny dla posiadaczy szwajcarskiego biletu podróżnego?
Dla posiadaczy Swiss Travel Pass, przejazd pociągiem Bernina Express jest objęty biletem – co oznacza, że nie trzeba płacić za sam przejazd, jeśli odbywa się on w ramach ważności biletu podróżnego. Swiss Travel Pass obejmuje całą trasę Rhätische Bahn, czyli również odcinek Tirano – St. Moritz – Chur, który obsługuje Bernina Express. Należy jednak pamiętać, że pomimo pokrycia kosztów przejazdu, wymagana jest obowiązkowa rezerwacja miejsca w wagonie panoramicznym Bernina Express. Koszt rezerwacji miejsca to zazwyczaj:
- 16 CHF w sezonie niskim (np. jesień, zima poza feriami),
- 20 CHF w sezonie wysokim (wiosna, lato, okresy świąteczne).
Opłatę tę uiszcza się osobno, niezależnie od biletu Swiss Travel Pass. Rezerwację można zrealizować online na stronie Rhätische Bahn, w kasach biletowych na stacjach kolejowych w Szwajcarii lub przez pośredników takich jak GetYourGuide.
Co jest lepsze: Bernina Express czy Glacier Express?
Odpowiedź jest trudna. To jak wybierać pomiędzy muzyką Mozarta a Beethovena. Bernina Express jest krótsza, bardziej stroma, oferuje przełęcz na wysokości 2253 m n.p.m. i przecina granicę włosko‑szwajcarską. Glacier Express z kolei wije się przez dolinę Renu, przejeżdża przez 291 mostów i 91 tuneli, a jego podróż trwa pełne 8 godzin. Jeśli cenisz różnorodność pejzaży i włoski akcent, postaw na Berninę. Jeśli natomiast pragniesz wielogodzinnego spektaklu i wolisz lunch podany przy białym obrusie, Glacier będzie twoją filharmonią na szynach.
Wyruszając Bernina Expressem, pozwalasz, by tradycja spotkała się z nowoczesnością. Zakup biletu – zwłaszcza poprzez wymieniony wyżej link GetYourGuide. To krok w stronę podróży, która przypomni Ci, że prawdziwe piękno nie potrzebuje filt. Tylko otwartych oczu, oddechu pełnego górskiego powietrza i stukotu kół mówiącego, że świat wciąż potrafi kołysać nas do marzeń.
Autorka: Magdalena Łydka – miłośniczka podróży, szczególnie tych na Bałkany. Copywriterka specjalizująca się w tematyce podróżniczej, która pracę w korporacji zastąpiła tworzeniem stron internetowych i podróżowaniem. Każdą wolną chwilę spędza w podróży z dobrą książką i notesem. Autorka kilku ebooków o Chorwacji, Bałkanach i Półwyspie Apenińskim. Ulubione miejsce do pracy: wyspa Korčula w Chorwacji.
